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  • 共找到 12 条符合 亚欧 查询结果
  • 　　记者日前获悉，“亚欧快速汽运物流新丝路”发布会在伊宁二类口岸召开。这标志着“中国新疆伊宁-哈萨克斯坦阿拉木图-俄罗斯莫斯科-欧盟”绿色国际大通道正式开通。　　近年来，我国与中亚、俄罗斯、欧盟的国际贸易快速增长，但物流方式以海运为主，运输周期较长。以往中国商品经霍尔果斯口岸出口欧洲，必须在阿拉木图落地中转。因此，国内众多大型出口企业迫切...
  • 　　5月28日消息，2012第二届中国-亚欧博览会将于9月1日-5日在中国新疆乌鲁木齐市举办，以“和谐发展、合作共赢”为主题，集中展示中国于亚欧各国的优势产品，推介各国投资政策和旅游环境，国新办近日举办新闻发布会就博览会做了详细介绍。第二届中国-亚欧博览会有以下特点：亮点一：首脑外交　　第二届中国-亚欧博览会将继续邀请我国家领导人及亚欧国...
  • 　　4月12日，渝新欧（重庆）物流有限公司挂牌成立。这是渝新欧国际铁路联运大通道建设新的里程碑，标志着重庆打造西部物流高地又迈出重要一步。　　渝新欧（重庆）物流公司作为专营亚欧国际铁路联运大通道的平台公司，是目前唯一的由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司“四国五方”共同合资组建的铁路物流企业，将主要开展重庆和...
  • 　　据新疆国际博览事务局局长李静援介绍，截至9月3日，中国—亚欧博览会已达成进出口贸易额近20亿美元和一大批经济技术合作项目，其中出口约15亿美元。　　李静援说，中国—亚欧博览会的成果超出了预期。以往乌洽会的国内客商平均每年1万人，而今年国内客商已经突破了2万人；国外客商以往主要来自周边国家，人数不过1000人，今年则上升到4000人，来...
  • 亚欧博览会新闻发布会现场　　9月1日，首届中国—亚欧博览会将在新疆国际会展中心举行正式的开幕仪式。　　亚欧博览会的前身是连续举办了19届的乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会。2010年5月，中央新疆工作座谈会上决定将乌洽会升格为亚欧博览会，每年9月1日至5日在新疆乌鲁木齐举办。　　新疆国际博览事务局局长李静援介绍，相比于乌洽会，首届亚欧博览会在组...
  • 　　为迎接首届中国—亚欧博览会，新疆计划投资5.4亿元进行会展中心周边绿化项目建设。　　给新栽的树木上挂“点滴”注射营养液、给新栽的花草上盖上遮阳布，工人们在烈日下加班加点地“侍弄”花花草草……将新落成的新疆国际会展中心装扮成绿荫环绕、鸟语花香的“殿堂”。　　“乔木、亚乔木、灌木、宿根花卉和草花依次排列，形成50-70米宽的绿化带，这就是...
  • 　　人们容易理解全球运量增幅并非等于亚欧线运量增幅，因为各区域经济复苏或经济发展的速度大有差异，但是不易理解全球运力增幅并非等于亚欧线运力增幅，笔者一直强调运力的流动性与可兑换性比钞票差得多，100元大钞可找另，可汇可兑，但一万TEU大船，不能拆成1大1小或3-10艘小船而可进入大、中、小港口。可是今年交付的新船运力中大箱位船特多，7-8...
  • 　　韩进海运近日公布，其所在的CKYH联盟将在旺季来临之前退出经营亚欧航线NE5。　　CKYH目前尚未公布是否调用该航线原9艘，5500至6000个20尺柜船到其他航线或者保留备用。美国投资银行Jeffries分析师表示，这批运力被闲置的可能性较大。　　Johnson Leung称，该联盟这一消息来得突然，特别是在航运市场正进入旺季阶段时...
  • 　　首届中国·亚欧博览会将于9月1日闪亮开幕，在此次亚欧博览会上由科技部火炬高技术产业开发中心、新疆维吾尔自治区科技厅、乌鲁木齐高新技术产业开发区管理委员会承办的“中国高新技术产品及园区展”也将首次亮相，集中展示全国高新技术产业园区的开发建设新成就，大力宣传全国高新技术产业发展进步新业绩。　　乌鲁木齐高新区（新市区）2日举办了“中国·亚欧...
  • 　　德意志银行（DB）日前在一份报告中警告称，今年下半年亚洲至欧洲航线的运费可能急剧下降。　　该银行分析师Seigo Ando在报告中指出，DB预计未来9个月，亚欧线贸上的运力供给将增长20%-30%。同时，DB预测亚洲至欧洲的平均运价将由2010年的2,083美元/teu下降至2011年的1,750元/teu，并在2012年进一步下降到...
  • 近日，在位于连云港港口集装箱码头的新亚欧大陆桥东方桥头堡0公里起点处，一列满载着国际过境集装箱的直达快运班列鸣响汽笛沿着陇海兰新铁路开始向着我国新疆阿拉山口驶行，最终将到达哈萨克斯坦和俄罗斯等中亚、欧洲国家。　　据统计，截至当日，新亚欧大陆桥正式运营18周年。18年间，东方桥头堡连云港港实现国际过境集装箱运输量已达42万标箱，
  • 　　地中海航运(MSC)近日公布8月1日起上调亚欧航线运价，从中国、香港、日本、韩国和东南亚启运的各种货物每20 柜增收400美元。　　MSC的同行竞争对手马士基航运已在亚欧航线上徵收每个货柜750美元到1,200美元不等的旺季附加费，达飞轮船也对亚洲启运的货物上调了一系列的运价和附加费。
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